日本2018汽車銷量排行 排名前十的沒一款認識的

2019年02月10日     7,893     檢舉

原創 一號汽車

之前小編為大家介紹了去年國內汽車銷量排名位居前列的企業和車型,那今天我們來看看鄰國日本在去年車又賣得怎麼樣呢?

去年日本共賣出了527萬台汽車,在全球範圍內僅次於中國和美國排名第三,這已經是日本連續第二年汽車年銷量超過500萬台了。不過日本雖然是我們的鄰國,但它們的暢銷車型卻與我們截然不同,就連在國內銷量排名前列的日系車在日本都排不進前十名。

在527萬台銷量中乘用車占了289.5萬台,比去年下跌了1.6%,排在前列的車企分別為豐田、本田、日產、馬自達、鈴木、斯巴魯、雷克薩斯、三菱和大發,清一色為日系品牌。

其中老大哥依舊是豐田,賣出了130萬台車,排名第二和第三的本田和日產只比豐田的零頭多一點,都為三十多萬台。不過去年豐田的銷量同比下降了6.4%,而排名第三的日產和排名第四的馬自達則分別增長了3.6%和5.7%,排在第二的本田微跌1.1%。

有意思的是在去年退出中國市場的鈴木在日本市場卻過得風生水起,銷量增長了16.6%,而在國內位於後列的三菱更是增長了31.3%,是前幾名中增長率最高的。不過在國內同樣默默無聞的斯巴魯卻下跌了17.2%,是它們中間下跌最多的。

豐田的豪華品牌雷克薩斯增長了20.8%,而豐田的另一家子公司大發更是增長了25.5%。可以看到排在後面的汽車品牌大多都有著較大幅度的進步,而排在前列的則增長乏力。豐田雖然銷量下跌,但排在後面的馬自達、鈴木、斯巴魯、雷克薩斯和大發多多少少都和它有點關係,日本汽車一哥的地位依舊不可撼動。

不過眾所周知,在日本還有一種充滿著本國特色的車型——K-Car,去年在日本共賣出了192萬台K-Car,同比增長了4.4%。而K-Car的銷量排行分別為大發、鈴木、本田、日產、三菱、馬自達、豐田和斯巴魯,可以看到原本排名後列的大發這次反超到了第一,銷量為61萬台,「小車之王」鈴木位居第二,銷量為58萬台,本田則較為穩定排名第三銷量為37萬台,而之後的日產銷量則只有本田的一半了。

如果算上K-Car,去年在日本賣得最好的十款車分別是本田N BOX、鈴木Spacia、大發Hijet、日產Dayz、大發Tanto、日產Note、大發Move、豐田Aqua、大發Mira和鈴木Wagon R,是不是沒一款認識的。

其中前五名全是K-Car,後五名中也只有兩款常規車型,一款是豐田Aqua,另一款則是日產Note,它也是去年在日本銷量最好的乘用車。

如果我們不算K-Car,銷量排行則是這樣的:日產Note、豐田Aqua、豐田普銳斯、日產Serena、豐田Sienta、豐田Voxy、本田飛度、豐田卡羅拉、豐田威姿和豐田Rommy。

終於能看到兩位熟悉的身影了——本田飛度和豐田卡羅拉,其中卡羅拉很大一部分銷量源於下半年全新卡羅拉的上市,而飛度看來才是唯一一台深受中日兩國人民喜愛的車型。

以上就是小編為大家整理的去年日本汽車銷量情況,在它們中間你認識哪一款又最喜歡哪台呢?在評論區里告訴我吧!

註:圖片來自於網絡

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