這台中國製造的「超級跑車」,售價不高「回頭率」卻超高

2019年01月30日     4,110     檢舉

原創 汽車之家

相信每個人心中都會有個超跑夢,而提到超跑車型,你首先會想到什麼?蘭博基尼法拉利?邁凱倫和布加迪?沒錯,這些品牌都生產那些令人「欲罷不能」的炫酷超跑,當然也售價不菲。

那麼,如何讓夢想照進現實?

這輛有著酷似超跑造型的中國品牌純電動車型興許能幫你圓了超跑夢,它就是來自前途汽車的前途K50。經過兩天的試駕體驗,有幾個真實的小心得分享給大家。

提到中國品牌電動車,大家腦海中浮現的多是一些廉價電動車的形象,但當它擺在你面前時,它炫酷的顏值讓你分分鐘忘記這是一台中國品牌車型,開著它上路更是賺足了回頭率。

前臉扁平低矮的車頭配以造型犀利的LED前大燈,看上去充滿「殺氣」,兩旁大尺寸的散熱格柵造型裝飾,更是營造出了非常強的攻擊性。

車側通過圓潤流暢的線條,勾勒出了一幅飽滿的車身曲線。全車採用了鋁合金車身框架,除了前/後包圍和側裙外,其他外觀覆蓋件均採用了碳纖維材質打造。

來到車尾,前途K50採用了溜背設計,短小的車尾看著非常厚重。作為一款兩門兩座的跑車,駕駛座後方沒有安排座椅,所以駕駛座後方的巨大空間曾經是為一台V8發動機所準備,只是目前採用了純電動動力系統,這塊空間也被裝上了電池,並用一個巨大的黑色蓋板蓋住。

LED尾燈組造型看上去也很別致,下方保險槓上兩個開孔設計也是為了與前臉形成呼應。

細心的朋友會發現,在前途K50的車頂上還裝有太陽能電池板,這並不是為動力電池充電,提供動力,而是當車內溫度高於45°C時,空氣循環系統便會自動啟動,通過太陽能板轉化的電量驅動空調系統的鼓風機,進而達到空氣流動的目的,可以有效的為座艙降溫,提升炎炎夏日進入座艙時的感受。

「四隻大腳」均採用了倍耐力P0系列輪胎,而且前輪尺寸為235/35 ZR19,後輪為265/35 ZR19,如此大輪圈以及胎寬,讓它有著非常不錯的視覺效果,並且抓地力也很有保障。只是較寬的輪胎對能耗與續航里程上,還是會有一定影響。

總的來看,前途K50的外觀設計非常成功,作為由中國品牌打造的超跑車型,外觀顏值不僅很高,而且還有著較高的原產度,你從它身上基本找不到模仿的痕跡。

前途K50也不是樣子貨,作為一台電動超跑,其動力表現同樣是重要考核項目之一。前途K50搭載了綜合最大功率達435馬力(320kW),峰值扭矩680牛·米的前後雙電機四驅動力系統,官方稱0-100km/h加速為4.6s,我們實測加速時間為4.61秒。因為電動機獨有的特性,可以在零轉速下就釋放出的680牛·米的巨大扭矩,所以當你全力踩下「油門」起步的那一刻,瞬間爆發的強大扭矩會結結實實的「踹你一腳」。

除了動力好之外,「油門」調校上也十分細膩,D擋模式下「油門」響應非常線性,踩多少有多少的感覺,讓你能像普通燃油車一樣駕駛它。換到S擋,能明顯感覺「油門」響應更加靈敏,稍稍深踩一點,車子就會因為強大的扭矩輸出而往前竄。

由於車身重心較低,再加之懸架調校偏硬朗,使得它以較高速度過彎時,車身姿態都很穩定,給你很大的信心。轉向手感偏重,如果作為一款日常代步車,在城市中穿梭時會覺得比較累,但轉向很精準,幾乎是指哪兒打哪兒。在面對一些顛簸路面時,懸架對振動的過濾不是很徹底,而且還會給人一種發散的感覺,不知道這款試駕車是不是個例。

目前前途K50隻有一款車售價為75.43萬元(補貼後全國統一售價為68.68萬元)的標準型,儘管它有著較為豐富的配置,可對於消費者來說,他們可能更希望有幾款配置相對少一些,價格也能相對便宜一些的車型可以選擇。

相比歐美那些「百年老字號」車企,前途汽車只能算是個小字輩,所以在一些造車細節上還是存在不少可優化的不足之處。

就拿這個遮陽板來舉例,首先尺寸不大,對於一些身材較矮的朋友來說,這樣的遮陽板興許幫不上什麼忙。而且,這塊遮陽板的一邊不能進行拆卸旋轉。

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