華爾街日報:中國車價格仍然低廉 但已不再醜陋

2019年01月28日     5,798     檢舉

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日前《華爾街日報》發表了《中國汽車價格仍然低廉,但它們不再醜陋》的報道,稱長期以來中國汽車以價廉車丑而著稱,但如今隨著本國製造商從外國對手那裡挖走了明星設計師,中國汽車開始轉型了。

報道稱受高薪吸引,再加上有機會給整條汽車生產線打上個人烙印,勞斯萊斯、奧迪、沃爾沃、寶馬及其他著名車型的設計師們紛紛與中國製造商簽訂僱傭合同,在外觀設計部門工作。

曾擔任賓利汽車設計師的希爾頓說:「如今,上海的汽車設計師比世界上其他任何城市的汽車設計師都多,包括底特律和洛杉磯。每家公司都在這裡開設工作室,每家公司都在招人。」

報道顯示近年來中國汽車製造商高調聘請了多位世界知名設計師,希爾頓跳到廣汽乘用車公司是其中一例。

此外,奇瑞汽車公司挖走了寶馬汽車和馬自達汽車前設計師凱文·賴斯,請其擔任設計總監;長城汽車公司從路虎汽車公司那裡挖走了布里頓·菲爾·西蒙斯;中國一汽集團從勞斯萊斯汽車有限公司那裡挖走了賈爾斯·泰勒,請其領導改進奢侈汽車品牌「紅旗」轎車。

不僅如此,許多中國汽車製造商在聘請經驗豐富的外國設計師的同時,還大力投入在全球技術和設計中心設立新的工作室。目前至少有六家汽車公司在美國加利福尼亞州設立了工作室,包括比亞迪、廣汽乘用車和吉利,而廣汽、吉利等自主品牌更是已經開始進軍海外市場。