斯巴魯終於把設計師給換了,顏值飆升到豪華水準,這車能讓它翻身

2018年12月05日     1,142     檢舉

原創 汽研社

對於汽車廠商來說,叫好不叫座是最令人苦惱的了,因為想要人叫好,絕對是要有一些過人的實力的,這實力,更多時候也是建立在技術層面,但如果在有實力和認知度的前提下,卻因為某些原因而難以提振銷量,甚至限於冷門的境地,相比那些沒有技術也同樣沒有市場的品牌更為鬱悶,畢竟這些技術投入,是要花錢的。

斯巴魯終於把設計師給換了,顏值飆升到豪華水準,這車能讓它翻身

而這種狀況,對於斯巴魯來說卻已經成為了一種常態,因為斯巴魯無論是口碑還是技術,有著水平對置發動機,以及左右堆成全時四驅,甚至在調校上的深厚功底,對於很對追求駕駛和技術的用戶來說是有目共睹的。

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但事實上,斯巴魯在銷量上的表現,卻是一種叫好不叫座,可對於旗下的產品線,並不是定位偏差較大,或者不夠豐富,甚至除了Brz,旗下很多車型都兼顧了家用定位,並不是一味追求操控和運動,而整體的實力,雖然全進口的方式有著較高的定價,但也是完全值得起這個價錢的。

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而問題的根本就在於,從曾經的翼豹直到現在,斯巴魯在設計這件事上的確太不認真的,十幾年下來幾乎沒有多少進步,相比之下對手卻發生了翻天覆地的變化,不過好在前幾年年發布的這款VIZIV概念車確實有了不小的提升,而如果這種設計能實現量產的話,斯巴魯或許會迎來一次蛻變。