義大利研發江西製造,這個品牌很少人認識估計連名字都不會念

2018年11月14日     2,102     檢舉

原創 車域無疆

新能源的春風吹來之後,各種電動汽車公司如春筍般崛起。而為了博得關注或者差異競爭,各家電動車公司也都是拿出看家本領,力求不同。這不,有一家來自中國台灣的新創公司,研發電動車也偏向頂級電動車產品。這家公司產品「陽春白雪」,名字也難倒一片人,它就是昶洧(chǎng wěi)。

前面說到,昶洧是一家來自中國台灣省的電動車公司,不過其研發中心位於義大利米蘭,市場銷售以及總部辦公室位於香港,生產製造工廠位於中國江西贛州,也算是多地合作的產物,而其英文名為thunder power,這倒是一個蠻正常還有氣勢的名字。目前,昶洧已經擁有超過850項專利技術,其中650多項正在申請,有報道稱這些專利價值超60億元。據悉,昶洧在電池管理系統、熱管理系統以及模塊化底盤三塊具有不俗的競爭力。

當前,昶洧已經打造出了首款車型TP-01,該車外形由義大利設計師操刀,雖然是電動車但是保留了前格柵,這個前格柵採用了類似吉利的回紋設計,但是更加圓潤。迴旋鏢大燈是前臉的另一個亮點,燈源與一般設計不同採用了豎向設置,大燈也有點像旋轉90°的NIKE標誌。

TP-01充滿了義大利人無拘無束的風格特點,側面設計就規矩得多了。轎跑式的側面設計合乎大家的審美,超大輪轂是一大亮點。而尾部,與前大燈呼應的迴旋鏢尾燈是一大亮點,由於是電動車,我們也看不到尾部出現霸氣的排氣。

內飾方面,TP-01貫徹的電動車的內飾標準——大屏、科技。而這款大屏要比特斯拉的要誇張得多,TP-01直接採用一塊131×27cm的連體式超大超長螢幕,涵蓋了儀錶盤、中控螢幕和副駕駛娛樂。擋杆也採用旋鈕式換擋,空調出風口也被隱藏在面板周邊。而後排也將提供兩塊互動螢幕,全車支持四台手機同時連接,並支持手機映射。

動力方面,TP-01搭載一套125kWh的電池組容量的動力系統,最大功率達到585馬力,最大續航里程可達650公里,這個理論續航在眾多電動車廠商中也算是中規中矩。快充模式下,30分鐘能夠補充300公里續航里程的所需電量。儘管昶洧宣稱對電池管理、散熱系統等核心技術,疆哥對現在電動車的理論續航都是持懷疑態度,畢竟注水分的電動車不在少數。

看完一圈對昶洧TP-01的介紹,雖然昶洧是一家偏向打造頂級電動車的公司,但是從目前對TP-01的了解來看,疆哥覺得昶洧留給人最大的印象,一個是這個一般人不會讀的名字,另一個是各種造車新勢力都用爛的招數:大螢幕。

自從特斯拉開創大螢幕的潮流之後,造車新勢力或者是傳統車企的新能源車型都喜歡通過大螢幕來突出自家車型的電動化科技感。從8寸到12寸到20寸,各車企在螢幕尺寸上是不斷突破,再到後來,發展到連體螢幕。昶洧TP-01上的連體螢幕可謂驚艷,但在這之前,拜騰概念車早已經玩過這個連體螢幕了,昶洧TP-01也就成了跟風者。

當然,昶洧TP-01的動力參數還是可圈可點,585的馬力還算對得起頂級電動車的稱號,但是125千瓦時電池組也算是冒進。目前最成熟的特斯拉電動車,在售車型電池組容量最大也就是100千瓦時,昶洧TP-01能否掌控125千瓦時電池組各項技術也是未知數。至於650km的最大續航,疆哥只能說實踐是檢驗電動車續航的唯一標準。

對於昶洧這一品牌,疆哥表示歡迎,但是並不看好,畢竟如果不是一番搜索,疆哥也實在是不知道這兩個字怎麼讀,更何況疆哥作為文字工作者,語文也不是體育老師教的啊。對於廣大普通消費者而言,哪怕對這款車有一點喜愛,卻不會讀昶洧這兩個字,想想也是無比的尷尬。想買這車,語文水平還不能低!