以色列空軍F-16奔襲敘利亞基地,又給中國殲-10上了一課

2018年11月08日     6,787     檢舉

原創 軍情壹號

以色列空軍之強悍已經是世界聞名,尤其是周圍和以色列交過手的一眾阿拉伯國家,更是沒少在以色列空軍手裡吃虧。而在敘利亞戰爭進一步擴大化之後,深切感受到伊朗威脅的以色列更是不斷派空軍隨時監視和襲擊位於敘利亞境內的伊朗勢力,儘管都沒明說,但伊朗吃虧已經是明擺著的事了。

雖然戰時頻仍,不過這次以色列空軍的F-16空襲敘利亞基地依然引起全世界的主意,按照國外相關資料顯示,這次以色列的F-16I掛載的是GBU-39小直徑炸彈,重約110公斤,使用BRU-61/A掛架可以設一組4枚小直徑炸彈投射器,可以說解決了F-16在進行遠程打擊的時候載彈量偏低的問題。

在中國空軍的戰鬥序列中,與F-16相當的無疑是殲-10,這兩種戰機都採用機腹進氣道和三角翼設計,也都有載彈量偏小的問題,這也是因為三角翼翼展較小難以布置太多翼下掛架尤其是重載掛架;機腹進氣道下方的強度雖然夠,但距離地面太近,也不敢掛載太大太重的彈藥,尤其是配有大型翼面的精確制導炸彈或飛彈,直接後果就是殲-10和F-16看起來掛架多,但能掛載重型彈藥的掛架卻很少。

再考慮到飛機要執行遠程打擊任務,就必須掛載副油箱,本來就不多的掛架還要再勻出一部分給副油箱,最好的例子就是以色列的F-16I在執行遠程打擊任務時,每機只能攜帶2枚精確制導炸彈或空地飛彈,嚴重影響戰鬥力,為了保證足夠的彈藥數量只能增加執行任務的戰鬥機數量,還會進一步增加暴露和戰損的風險。

小直徑炸彈出現後,別人不知道,常年刀頭舔血的以色列空軍肯定是長舒一口氣。這種小炸彈使用復合掛架後,可以實現一個掛架掛4枚彈,而且採用菱形翼,投放後才展開,F-16一次最少能攜帶8枚彈,比普通炸彈多出4倍,說是打擊力成倍提高也毫不誇張。

因為有彈翼,小直徑炸彈的投放距離還遠高於普通炸彈,載機達到一定速度後再投放,能打擊100公里以外的目標,這個距離已經超過大多數防空飛彈的射程,只有極少數超遠程防空飛彈能覆蓋這個距離,也就是說這種彈藥還提高了戰鬥機的生存能力。

按照公開資料,中國空軍的殲-10在執行對地精確打擊時只能掛載2枚500公斤級雷射制導炸彈,打擊力顯然不夠用,如果能像F-16那樣使用小直徑炸彈,就能大大提高戰鬥機的載彈量,增強對地攻擊能力。前幾屆珠海航展也曾出現過多種小直徑炸彈,如CM-506KG、FT-7和TL-20等。

CM-506KG重約150公斤,採用菱形翼設計,高空投放距離達到130公里,基本型配備INS/BDS復合制導系統,也可增加紅外成像、半主動雷射、電視成像、紅外成像/毫米波或半主動雷射復合制導系統,整體性能不亞於美國的JDAM。

而且隨著國產北斗系統的完善,制導武器將來能像美軍那樣實現衛星制導,如不久前L-15高教機完成TL-20小直徑炸彈的投放試驗,就表明國產小直徑炸彈開始進入實用階段,為殲-10裝備小直徑炸彈鋪平了最後一段路。

可以想像,如果殲-10也能像F-16那樣利用模塊式掛架進行改進,一個掛架攜帶4枚甚至更多小直徑炸彈,這樣殲-10每架次出擊就能打擊更多目標,對地精確打擊能力得到進一步增強,更不用說這個技術還能擴展到空軍其他戰機甚至轟-20、直-20上,屆時中國空軍的對地精確打擊能力將是前所未有的強悍。