越南人造的車: 搭載2.0T發動機,內飾大屏堪比特斯拉!

2018年10月06日     2,393     檢舉

原創 言車有徐

提到越南,相信不少人都會想到其泛濫成災的摩托車。據有關數據顯示,在這個人口只有9千多萬的國家,摩托車的保有量卻可以達到1億左右,說是人手一輛摩托車也絕不是吹牛。不過,最近越南引發大家熱議的可不是摩托車,而是他們也要造車了!

在剛剛開幕的2018巴黎車展上,越南首個汽車品牌Vinfast發布了旗下的兩款汽車。這兩款新車由著名的設計工作室賓尼法利納主導設計,此次車展亮相後,將會在年底于越南海防市的工廠投產,並在越南市場銷售,後續也有望銷往全球各地市場。

由賓法親自操刀

事實上,這兩款車的外形設計來源挺有意思。據說在車子誕生之前,Vinfast委託Pininfarina、Italdesign Giugiaro、Torino Design、Zagato等幾個著名的設計公司設計出草圖,並由超過6萬民越南人民投票選出最喜歡的設計,顯然Pininfarina更勝一籌,畢竟大家熟悉的義大利經典跑車法拉利和蘭博基尼的多款超級跑車造型均由賓尼法利納設計。

由賓尼法利納設計的這款越南轎車在設計語言上還是足夠令人驚艷,發動機艙在整車中占了很大的比例,散發著跑車的大氣。前臉大尺寸格柵有著不小的氣勢感,V字型logo是Vinfast品牌的首字母,不過看起來和長安汽車的車標沒什麼兩樣。

大燈採用分體式,由悠長的LED日行燈燈帶與造型犀利的遠近光燈組組成,擁有者一定的運動感,有著十分高的辨識度。

來到車身側面,車輛採用了長車頭、長車頸、長後懸和短前懸的設計比例,與傳統的前置後驅轎車相仿,除了車身比例,輪胎也具有跑車范。新車裝配規格為275/30 ZR20的倍耐力輪胎,從尺寸來看輪胎的氣勢感與抓地力都將有不凡的表現。

車尾部分,車輛保持了與特頭相同的設計風格,採用了V字形的貫穿式尾燈,而車尾整體造型也較為簡潔圓潤。

借寶馬平台打造新車

與漂亮的外形設計不同,Vinfast的這兩款車在內飾在就明顯沒有外形那麼上檔次和充滿時尚感。整體布局比較簡單,許多設計都是比較常規的配置。儀表採用了機械+液晶屏的搭配,樣式比較簡潔,螢幕的解析度也並不低。儘管它的大屏尺寸未知,但用現在的標準來看,大小也並沒有很誇張,車機還支持Android Auto和蘋果CarPlay。

不過,儘管內飾沒有什麼特別的地方,但Vinfast的另一大噱頭便是使用了一些寶馬的平台和動力。從車側輪廓依舊可看出源自於BMW的血緣,以Vinfast的SUV LUX A2.0為例,它使用了寶馬的平台和動力,當然不是最新的,發動機採用縱置布局,共有後驅和四驅兩種驅動形式,2.0T發動機最大功率為231馬力,最大扭矩為350牛/米。

變速箱自然而然地使用了ZF的8速手自一體變速箱,檔把的樣式跟寶馬老的「大雞腿」也有那麼幾分神似。

越南地產商為幕後大佬

聊到這兒,就不得不說一下Vinfast的幕後大佬Vingroup了。為了進軍汽車市場,Vinfast是有準備的。

在去年9月,越南最大的房地產開發商Vingroup正式宣布成立汽車品牌Vinfast,並且向瑞士信貸公司貸款8億美元用於在海防建設面積為335公頃的汽車生產工廠。而整個項目的總投資為35億美元,建成之後,Vinfast將成為東南亞最為頂尖的汽車製造企業。

在今年6月,Vinfast通過與通用汽車簽訂合作協議的方式,獲得了雪佛蘭品牌在越南的獨家經銷權。同時,通用汽車將目前在越南的所有業務出售給Vinfast,這其中就包括了通用位於河內的汽車工廠。因此,在海防的工廠正式投產之前,Vinfast已具備了整車的生產能力。事實上,通用將和Vinfast共享各種技術,未來可能也將生產一些換標車型。

據悉,VinGroup集團將在第一階段投入約10-15億美元,在河內北部港口城市海防市建造面積為335公頃的工廠,預計總投資金額為35億美元。VinGroup集團發言人稱,公司計劃第一階段年產能達到10-20萬輛,產品線將包括5座轎車,7座SUV與電動車等。2025年前,Vinfast預計年產量將達到50萬輛。

小編語

從目前來看,Vinfast旗下的兩款汽車就像一個混搭產品,說是自主品牌,其實還是藉助著外國車企的技術才撐得住。而且在這麼一個摩托車泛濫成災的國家,可能願意買的人還是少數。不過,對於一個才發展自主汽車產業的國家來說,這也是一個必經的過程。目前越南的汽車產業還相當落後,基本都是代工和貼牌生產,自主化程度十分低。所以Vinfast的出現,還是很有可能成為振興當地汽車產業的希望。